Die Hintere Bahnhofstrasse ist im mittleren Bereich zu schmal für beidseitige Radstreifen. Die ursprüngliche Planung des WSB -Neubaus «Bahnhof Süd» hätte eine notwendige Verbreiterung verunmöglicht. Deshalb haben 2018 ein paar engagierte Velofahrende gegen das Baugesuch Einsprache erhoben. Aarau Mobil unterstützte das Anliegen und erreichte, dass die Stadt Aarau mit der Bauherrschaft im Sommer 2019 einen Kompromiss aushandelte. Nun wird die Hintere Bahnhofstrasse auf der ganzen Länge mit beidseitigen Radstreifen versehen und ein Betriebs- und Gestaltungskonzept erarbeitet, um die Aufenthaltsqualität der ganzen Strasse zu erhöhen.

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180130_AZ_Keine beidseitigen Velostreifen.pdf